Prøver mobilt bredbånd fra Telenor

I snart ett år har jeg brukt bredbånd fra ICE, når jeg har vært i campingvogna på jobben, eller sittet på ferja mellom Norge og Danmark hvor den vanligvis har fungert de første 45 minuttene ut fra Larvik. Det siste halve året har imidlertid dette fungert dårligere og dårligere, og jeg har gledet meg til at den tvungne abonnementsperioden på 12 måneder snart er over.

Nå prøver jeg mobilt bredbånd fra Telenor noen uker, for å se om det blir noen forskjell.
Eneste jeg har funnet ut så langt - etter å ha brukt det i 12 timer - er at forbindelsen er mye raskere når jeg sitter på Superspeed-ferja fra Larvik til Hirtshals. Dog de første 30 minuttene mens jeg har dekning til Telenor i Norge. Det var faktisk mulig å se en hel Youtube-video med bare to pauser. Det virker lovende!

Det som også er smart med denne løsningen, er at jeg kan legge sim-kortet inni PCen, i stedet for å koble til en dongle, eller som med ICE; et stort modem som ikke fungerer i alle portene, ekstra kabler og evt. antenne hvis man skulle få god nok dekning der jeg var. Som allikevel ikke hjalp.

Hirtshals - Langesund : Billetter kan nå bestilles!

Arbeidet med Fjordlines nye Danmarksferger skrider fremad, og 14. november ble det mulig å bestille plass til jomfruturen mellom Hirtshals og Langesund, tirsdag 2. oktober 2012. Ja, altså ett år til... men dog. Det virker som mange gleder seg til igjen å få konkurranse på Skagerrak, og ikke minst meg selv som pendler ukentlig til Norge.

Inntil begge de to fergene blir levert, den andre våren 2013, blir det avgang hverannen dag på denne ruten ser det ut som.
Avgang fra Hirtshals kl 0900, ankomst Langesund kl 1330.
Avgang Langesund kl 1500, ankomst Hirtshals kl 1930.
Prisen for èn voksen èn vei er kr 149 på de første avgangene.

Her er info sakset fra Fjordlines nettside:

Fjord Line er i gang med en spennende reise. To flunkende nye cruiseferger skal stå klare til å ta i mot våre passasjerer i løpet av neste år.
Det blir et helt nytt konsept, med daglige avganger fra hver havn til samme tid, større skip med topp moderne fasiliteter av alle slag, en variasjon av restauranter, cafeer og barer, shopping og helt nye underholdningskonsepter.
Velkommen til å utforske Fjord Lines nye skip, på disse sidene vil vi presentere skipene så du kan se hva du har i vente og følge oss på denne delen av reisen. Vi gleder oss til å ønske deg velkommen om bord 1. oktober 2012!
Mandag 14. november starter salget av billetter for reisende med bil som vil være med på jomfruturen mandag 1. oktober neste år.

Bilde fra fjordline.dk

Jobbetur til Moss ferjekai

For første gang har jeg i dag hatt arbeidsoppdrag i Moss, på den andre siden av fjorden. En av del min arbeidstid brukes til service- og vedlikeholdsoppgaver, og i dag skulle jeg montere bunner i noen nye hyller som er hengt opp alle billettkontorene.I tillegg skulle jeg skru opp brannslukkingsapparat i den ene billettluken.

Jobben var gjort på en time, og medførte to fine fergeturer over Oslofjorden i morgentimene.
Denne bloggen heter Fergependler, men det er første gang jeg selv bruker Bastøfergene mens jeg selv er på jobb.

Utreisen gikk med Bastø II, og returen med Bastø III.
Bildet over er av Stavanger som ligger i fergeleie 2 i Horten, og enda ikke har startet opp på dagens tørn.
Fergen er innleid fra Tide, og har tidligere seilt på sambandet Stavanger-Tau.
Den har kapasitet på ca 120 personbiler, alternativt 10 lette trailere og 20 personbiler.

Pendlermat: Big One pizza - dobbel Pepperoni

Som kjent prøver jeg diverse enkle middagsretter, som en pendler kan klare å forberede + spise på under 30 minutter. Helst under 20 ... For ett par uker siden hadde ICA i Horten 40% rabatt på mange pizzaer, bl.a. Grandiosa og hele Big One-familien.

Big One med dobbel pepperoni ser lekker ut på bildet, hvor de to pølsetypene er avbildet sammen med ananas og deilig smeltet ost. Og selvfølgelig med en kjent amerikansk storby i bakgrunnen. Big One-bunnene er betydelig tykkere enn Grandiosa, og følgelig også mer mektig. En halv pizza i minovnen på bryggekontoret i 12 minutter fra kald start, passet perfekt.

Smaken ble sprø bunn, god pizzasaus, mild ost og sterk pølse.
Omtrent som forventet. Men jeg ble likevel overrasket over den gode smakskombinasjonen, hvor jeg før har blitt lei av den tykke bunnen. Selvfølgelig ble pizzaen spist med (ferdig) oppskåret salat, uten dressing, noe som gjorde opplevelsen enda bedre.

Da jeg skulle skrive om erfaringene, men hadde kastet esken, prøvde jeg å finne næringsinnhold på nettsiden til Stabburet. Det lot seg ikke gjøre. Og da jeg skrev til kundeservice for å få den, fikk jeg heller ikke positivt svar.
Faktisk skriver Sissel Orring (navnet er fra avsender på eposten, hun skrev det ikke selv, kun "kundeservice"):

Hei,

Takk for din henvendelse til Stabburet. Pr. idag har vi dessverre slik
oversikt å sende deg, noe vi beklager. På sikt håper vi på å kunne
tilgjenglig gjøre næringsinnnhold i våre produkter på våre nettsider.

Lykke til videre.

Med vennlig hilsen
Stabburet AS

Forbrukerservice

Jeg syns det var litt uproft av et firma som selger hundretusenvis av pizzaer til nordmenn hvert år.

Terningkast 5 av 6 herfra!

Endelig: Netcom med samme pris i hele Norden

Etter mange års venting har nå endelig en norsk teleoperatør begynt å tilby et mobilabonnement, med samme ringepris til Norge og hele Norden. Og ikke minst: Gratis å motta samtaler i de andre Nordiske land!

Sakset fra Netcoms nettside:

Skal du ha ny mobil eller beholde din gamle? FlexiTalk tilpasser seg deg og dine behov. Vil du ha ny mobil, bestemmer du selv hvilken månedspris du ønsker å betale; kr 99, 149, 199 eller 249. Jo mer du betaler per måned, jo billigere blir mobilen.

FlexiTalk lar seg kombinere med alle våre tjenester. Ring gratis til alle vennene dine med NetCom Venner, eller surf til en fast pris med Surfepakke. Helt opp til deg!
Du ringer og mottar samtaler uten tillegg i prisen i Norden. NetCom har også gjort det billigere og tryggere å bruke mobilt bredbånd i Norden og Baltikum.

Ringeprisene er heller ikke ublu:

Priser

Månedspris

0,-i

Minuttpris

0,45

SMS/MMS

0,45/1,99

Oppstart

0,89

Data makspris/dag

9,-

Verst for småbarnsmødre å pendle

Småbarnsmødre opplever pendling fire ganger verre enn småbarnsfedre, viser ny forskning offentliggjort i avisen The Guardian. Menn, derimot, er generelt upåvirket av reiseveien, selv om de ofte bruker lengre tid på å pendle enn kvinner.

Følgende er sakset fra Aftenposten.no:

- Føler mer ansvar

Torill Bull, forsker ved Universitetet i Bergen, skrev i fjor doktoravhandling om kvinner i Skandinavia og Sør-Europa som kombinerer jobb og barn. Hun tror det også er sannsynlig at norske småbarnsmødre opplever pendling mer belastende enn fedrene.
- Flere analyser viser at kvinner opplever et stort press med den kombinasjonen også i Norge. Det er generelt kvinnene som tar mest ansvar i hjemmet, også der begge parter er i arbeid.
- Én teori er at biologiske forskjeller gjør at kvinner føler mer ansvar for barn og hjem, mens forklaringen som har fått mest støtte i forskning er at dette ikke er biologisk begrunnet, sier Torill Bull til Aftenposten.

Mer ansvar hjemme

Forskerne bak undersøkelsen tror funnene kan forklares med at kvinner ofte har mer ansvar for daglige oppgaver i hjemmet:
- Vi vet at kvinner, spesielt de som har barn, oftere legger inn daglige ærender på veien, som å handle mat og hente barn. Det medfører tidsklemme og redusert fleksibilitet, som gjør pendling mer stressende enn det ville vært ellers, sier medforfatter og økonom Jennifer Roberts til Guardian.

«Én teori er at biologiske forskjeller gjør at kvinner føler mer ansvar for barn og hjem, mens forklaringen som har fått mest støtte i forskning er at dette ikke er biologisk begrunnet.»
Forsker Torill Bull

Verst for småbarnsmnødre

Forskningsundersøkelsen, kalt «It's driving her mad: Gender differences in the effects of commuting on psychological health», ble nylig publisert i Journal Of Health Economics.
En av konklusjonene i rapporten er at kvinner med barn i barnehagealder er mest utsatt. For dem er den psykologiske belastningen av å pendle fire ganger større enn for menn med barnehagebarn. 
---
For undertegnede er jo dette ikke noe problem, men det er allikevel interessant å lese om forskjellene. Dette gjelder selvfølgelig mest daglige pendlere, noe jeg også er skånet fra :-)

Gode råd fra andre pendlere

Hensikten med denne bloggen er å kunne gi andre i samme situasjon, gode råd og tips til pendlerlivet. Samtidig vil også andre som har en mer "normal" hverdag med 8-16-jobb, lettere kunne sette seg inn i utfordringene vi pendlere lever med på godt og vondt.

Anja O i Danmark har skrevet et meget godt innlegg om det å starte som pendler, og artikkelen er meget underholdende - les selv:

Jeg er begyndt at få en smag på livet som pendler. Jeg bruger i disse dage 25 % af min vågne tid på transport, hvilket (hvis i skulle være i tvivl) svarer til 4,5 time om dagen.
Jeg er dog stadigvæk lidt af en rookie og jeg har mange ting jeg skal arbejde på for ligesom at blende ind med det proffesionelle pendlerfolk – der skal ikke meget ind til at afsløre at man er ny…

Her er mine målsætninger til fremtiden, som skal opfyldes hvis jeg skal være en rigtig pendler:

• Lad være med at komme 15 minutter før toget kører (især når det kører 6.33) – en rigtig pendler kommer 6.32.
• Hold øje med hvor toget stopper på perronnen så du kan lege overskudsperson og stå lige der hvor døren “tilfældigvis” lander.
• Lad være med at panikke hvis skærmen på stationen ikke opdaterer. Ifølge de rigtige pendlere er de nemlig meget dårlige til at opdatere skærmen mellem 6.20 toget og 6.33 toget, men alle ved jo alligevel hvad forskellen på udseendet på de to toge er. 6.20 toget har en orange stribe på maven og 6.33 toget har 2 etager…
• Lad være med at spørge andre personer om spørgsmål som “Ved du om det her er 6.33 toget?” – det afslører dig øjeblikkeligt som rookie!
• Når toget kommer skal du ikke begynde at overveje hvor du skal sidde i dag, du skal bare stile direkte mod stampladsen og sende onde øjne, hvis nogen har været så uforskammet at sætte sig på pladsen før dig eller hvis nogen – Gud forbyde det – skulle stå i vejen for dig på din direkte rute til stampladsen.
• Lad være med at kigge på skærmen i toget hvor der står “Næste station: Ringsted”. En ægte pendler ved præcis hvor toget stopper, i hvilken rækkefølge og det eksakte tidspunkt på sekundet for hver eneste frickin’ station.
• Lad være med at købe billetten på nettet aftenen før – der er ikke noget der skriger rookie som at komme med sit A4 papir, wildcard og kørekort når alle de andre har de små blå hemmelig kort med personligt billede. Selv konduktøren kigger underligt på dig. Fnys!
• Lad også for guds skyld være med at kigge på den rejseplansbeskrivelse du printede ud sammen med billetten, hvor der står hvilket s-tog og bus du skal med på hvilket tidspunkt for at være på den ønskede destination kl 8.00.
• Når toget standser og du skal af, skal du gøre som alle de andre: LØB! Løb for livet! Løb som du aldrig har løbet før… Lige meget hvad du skal, skal du løbe. Løb til bussen, s-toget, dit arbejde whatever. Bare løb…
• Lad være med at stå på den forkerte s-togs perron og undre dig over i 5 minutter, hvorfor der står at H s-toget ikke kører igennem Herlev når rejseplanen siger det. H-toget kører åbenbart 2 veje og man skal stå på den ene perron hvis man vil mod Herlev og på en anden perron hvis du vil mod København. Det er meget afslørende når man står og nærstuderer de ophængte plakater på de respektive perronner og ligner et stort spørgsmålstegn.
• Lad være med at sige til buschaufføren: “Vil du sige til når vi er ved xxx” – det skriger heller ikke ligefrem rutineret pendler vel?

Jow jow… I kan tro jeg hygger mig. Var ude af døren kl 5.45 i morges og hjemme igen 17.10. Og vi stoppede endda tidligt i dag. Synes mit liv er hårdt.
I morgen skal jeg ikke afsted, og det glæder jeg mig allerede til

Hennes blogg finnes her http://www.anjao.com/

Ny TIMEexpress fra Åsgårdstrand - Horten til Oslo

Denne uken startet Nettbuss en expresslinje fra Vestfold til Oslo som innebærer 9 daglige rundturer på ukedagene, og noen færre i helgene. Turen fra Horten torg til Oslo Bussterminal tar ca halvannen time, og koster kr 180 for voksne.

Hvis man som meg, skal fra Horten til Oslo, er det to andre alternativer med offentlig transport:

1. Lokalbuss med linje 1 fra Horten til Holmestrand stasjon, og deretter videre med tog til Oslo S.
Denne turen kostet i forrige uke 228 kr, og tok ca 2 timer inkl. ventetid.

2. Ferge fra Horten til Moss, og videre med tog til Oslo S. Pris for ferge+tog er kr 149 og turen tar ca halvannen time inkl. ventetid.

Den nye TIMEexpressen er derfor gode nyheter, både pris- og tidsmessig, og ikke minst fordi man kan sitte på samme transportmiddel hele tiden uten skift. Mer info på Nettbuss`nettsider her

Bussruten blir nok betjent av noe nyere busser enn den på bildet over :-)

Pendling har sin pris - Skype hjelper litt

Mennesker som pendler, er ofte ikke hjemme hver kveld. Heller ikke jeg. For å bøte på dette, finnes det heldigvis noen alternativer. Ett av dem er gratistjenesten Skype hvor man både ser og hører personen man kommuniserer med, via PC.

I høst begynte jeg å lese Stompa-bøkene for sønnen min. For å både ha kontakt og vedlikeholde historiens gang, prøver jeg å lese for ham 12-15 min. hver kveld når 2015-fergen har avgått. Da er det nemlig et lite kvarters fri før neste båt kommer, og det passer med hans leggetid.

I helgene spiser vi noen ganger morgenmat sammen, og da står PCen hjemme på kjøkkenbenken så vi kan snakke sammen og se hverandre, selv om vi sitter i hvert vårt land. Smart!

Norwegian etablerer seg på Torp - nye muligheter for danske pendlere

Denne uken besluttet flyselskapet Norwegian å etablere seg på Torp ved Sandefjord, og etterhvert bygge ut rutenettet herfra. Avtalen med Rygge utenfor Moss er sagt opp, til stor skuffelse for reisende i Østfold som etterhvert får Ryanair som kanskje eneste alternativ.

I dag flyr Norwegian fra Torp til Alicante, og i november starter ruten til Malaga.
Norwegian er også store i Danmark, og hvis det kan bli direkte flyvninger mellom Torp og Aalborg ville det vært supert, og et meget godt alternativ til å seile med Color Line mellom Hirtshals og Larvik. Selv om man må fly via København, kan de faktisk også være gunstig, både pris- og tidsmessig.

Eksempel:
Båtreise med Superspeed Hirtshals - Larvik i høysesong, pris for 1 person opp til 550 kr pr. vei.
Flyreise med Norwegian Aalborg-København-Oslo, 1 person f.eks. kr 449,- pr. vei.

Norwegian er hjertelig velkommen - med mange nye ruter fra Torp :-)

Fjord Line med daglige avganger Hirtshals - Langesund fra 2012?

Gode nyheter for pendlere mellom Jylland og Østlandet: Våren 2012 setter Fjord Line inn den første av sine to nybygg i rute mellom Bergen - Stavanger og Hirtshals. Mens på dagtid var det meningen at fergene skulle gå èn dobbelttur til Kristiansand.

Imidlertid er striden mellom Fjord Line og Kr.sand havn langt fra løst, noe som gjør at rederiet kikker på alternative havner. Og i forrige uke ble det laget en intensjonsavtale med Langesund Havn, om daglige anløp av disse superfergene, som både skal frakte passasjerer og gods, og ikke minst ha lugarer til ALLE reisende. Sistnevnte savnes av mange som reiser med Color Lines Superspeed-ferger på nattavgangene, selv om overfartstiden ikke er lang.

I praksis betyr det avgang fra Hirtshals ca kl 9 hver morgen, med ankomst Langesund kl 13.
Avgang fra Langesund kl 14 med ankomst ca kl 18 i Hirtshals. Deretter skal fergen igjen mot Vestlandet.

For undertegnende vil dette være et meget bra alternativ når jeg bruker bil til jobben i Horten. Blir bussforbindelsene fra Langesund Havn mot Vestfold er det enda bedre.

Et stort aber i dag er spaserturen fra Revet i Larvik hvor Color Line har terminal, og inn til sentrum som tar ca 30 minutter å gå. Hvis man ikke bare går til hovedveien på 10 min. og venter ute i evt. regnvær på bussen. Som ofte er forsinket. Eller rett og slett tar en taxi til ca kr 100 på dagtid, fra terminalen til Larvik (tog)stasjon.

Alle nye tilbud ønskes hjertelig velkommen!

Fjord Lines pressemelding er her

Kun kildeskattpensjonister trenger årlig bekreftelse

Det har vært noe forvirring om hvorvidt alle utenlands-nordmenn skal sende BOSTEDS-BEKREFTELSE (Certificate of Residence) til Skatteetaten hvert år fra og med skatteåret 2009.

Dette gjelder kun pensjonister som bor i land med skatteavtale med Norge. De må også levere selvangivelse hvert år, og det første året er i år (2010). Hvis alle opplysningene i selvangivelsen er riktige, og pensjonisten ikke krever lavere skatt, trenger de ikke levere selvangivelsen. Skatten blir da 15% av pensjonen.

Pensjonister som mener de har krav på helt eller delvist pensjonsfritak må:
- levere selvangivelsen
- legge ved Bostedsbekreftelse fra skattemyndighetene i bostedslandet som bekrefter at pensjonisten er skattemessig bosatt i det aktuelle landet i samsvar med skatteavtalen med Norge. Bekreftelsen må være original og maks 6 måneder gammel.

Selv skulle jeg fylle ut dette skjemaet da jeg flyttet til Danmark i 2004, og igjen i 2005 da det kom et utvidet skjema. Nå må jeg levere dobbel selvangivelse, dvs. til begge land om alle opplysninger. Dette tar mye tid, men gjør at det ikke har vært noe tull eller misforståelser med Skattemyndighetene de siste årene.

Bilde av en helt annen type bosteds-bekreftelse jeg fant på nettet.

Tilbake i Horten med campingvogn

Så var tiden kommet for å jobbe igjen, og sist torsdag morgen ankom jeg Horten med den lille campingvognen. Det er en Hobby Deluxe 390, som ble kjøpt rimelig for ca et år siden, for å teste om det lot seg gjøre å bo i vogn de dagene jeg var på jobb. Og med et par gode sovepropper lot det seg absolutt gjøre!

Før jul i fjor ble den lille vognen, som har begrenset varme, og dessuten ikke noe toalettrom, tatt med til DK og satt i vinterhi. Vi kjøpte en litt større vogn med sentralvarme og toalett, som jeg brukte frem til sommeren i år.

Nå er altså den lille vogna igjen i Horten, og fungerer fint til mitt bruk. Jeg arbeider lange dager, og bruker den kun for å sove i, og spise morgenmat i. Jeg dusjer på jobben før jeg går hjem om kvelden, og bruker vognens kjøleskap til melk, yoghurt og annen enkel mat til neste morgen. Gass og vann har jeg dermed ikke bruk for.

Sittegruppen foran i vogna ligger permanent nede, og jeg sover på en tykk og lekker madrass ovenpå putene. Bredden på vogna er kun 2 meter, så den kunne gjerne vært 20 cm bredere for å få noe mer plass til bena, men dette er tross alt luksusproblemer. 

Lite pendling pga. sykehusopphold i sommer

Lite action, pendling og tips fra Fergependleren i sommer, hvilket skyldes at han p.t. er innlagt for tredje gang på sykehus grunnet en infeksjon legene har vanskelig for å finne. Dette skal visstnok ikke skyldes jobb, eller redusert bekvemmelighet ved arbeidsreiser, hehe.

På èn side er det deilig å slippe overfylte ferieferger og skyhøye billettpriser til og fra jobb disse ukene. Den fordelen overskygger allikevel ikke det faktum at jeg denne sommeren skulle for første gang ha nesten 7 ukers ferie, med kun to små jobbeperioder innimellom. Det er derfor skikkelig surt å være sykemeldt, for man kan jo ikke en gang dra på en weekendtur med familien og campingvogna selv om formen periodevis er bra.

Ellers skjer det stadig noe nytt og positivt for oss pendlere på fergefronten:

Stena Line endrer ankomsttid til Fr.havn på mandager til kl 0530 etter høysesongen, supert for pendlere som vil rekke jobb i Danmark og kanskje og rekker å spise morgenmat med familien :-)

BornholmerFÆRGEN har innsatt verdens største katamaran mellom Rønne og Ystad. Overfarten tar 5 min. lenger, men er mye mer værstabil og driftsikker hele året.

Fra 11.7.-7.8. seiler Bastø Fosen mellom Horten og Moss med 5 ferger på dagtid mandag-fredag. Opp til 51 avganger i døgnet fra hver side er ny rekord. Ruteplan her

God sommer ønskes alle medsammensvorne brødre og søstre-pendlere !

Leonora Christina er avbildet over, bilde fra dansk wikipedia

Sunnere pendlermat i fremtiden!

Det er viktig med sunn og variert kost, også når man er pendler. Jeg har i mange år kjørt kjappe og billige løsninger med f.eks. halve Grandiosaer og diverse andre pappizzaer når jeg har vært på jobb. Innimellom har det også blitt Fjordland-lasagne og tilsvarende produkter.

Den siste tiden har jeg fått litt mer forståelse av mat og dens innhold, hvilket betyr mere salat og sunnere kost fremover. Selv om det betyr at matlaging vil ta noe mere tid. Imidlertid kan man kjøpe ferdige salatposer i kjøledisken, og med litt god planlegging kan jeg også ta med ferdiglagede middager hjemmefra, som jeg vet hva inneholder.

Kosten har mye å si for velværet og humøret, sier folk som har greie på det. Nå skal det testes!

Husk fradrag for kost på hybel

Nå er det selvangivelsestider, og pendlere har mange fradrag de må passe på å få opplyst om. Dette er nemlig ikke forhåndsutfyllt.

Pendlere som IKKE har kokemulighet på stedet de overnatter, får fradrag for kost på kr 284,- pr. døgn. Det kan bli et ikke ubetydelig beløp i løpet av ett år...

På min arbeidsplass har vi et lite kjøkken hvor det kan lages enkel mat, hvilket jeg benytter meg av :-)

Originale Milano - Den beste papp-pizzaen

Som pendlermiddager er det mye å velge mellom. Når det kommer til pizza har jeg nok gjennom årene vært gjennom de fleste merker og typer. Pizza Originale, type Milano med kjøttdeig og chili er nok min favoritt. Grandiosa standard er også god, men Milano har det lille ekstra som piffer opp, i tillegg til stenovnskvaliteten.

Jeg pleier kun å kjøpe denne typen når det er tilbud på to-pakk, fordi prisen da er lavere, og jeg har to middager. Som tidligere nevnt må dette planlegges litt, da fergene på min arbeidsplass kommer og går nesten kontiuerlig. På det lille kjøkkenet på bryggekontoret står fortsatt Pias miniovn jeg "overtok" da vi giftet oss for nesten 13 år siden. Den rommer fint Originale-typen, mens Grandiosaen må deles i to, hvilket passser fint til mengden jeg fortærer.

Men tilbake til forberedelsene, når fergen er ankommet, og nesten ferdig losset, kan pizzaen settes inn og ovnen skrus på. Etter 13 minutter er maten klar, og hvis fergen har gått til tiden, kan jeg ta ut en perfekt stekt pizza, og har 15 minutter til å spise den, før neste båt er i havn ... funker det, bare det planlegges, hehe.

Endelig noe å bruke Stena Sagas dagseiling til

I vinter åpnet Pure Nordic Spa på Stena Saga. Stena har ombygget konferanseavdelingen til et stort, flytende velværesenter, med panoramautsikt til tre sider. Dette skal løse noe av problemene med å få passasjerer til dagseilasen mellom Frederikshavn og Oslo, som tar opp til 9 lange timer.

Stena skriver på sin nettside:
I Pure Nordic Spa har vi hentet inspirasjon fra det nordiske lyset, fargene og luktene. Her tar vi hånd om deg så du kan nyte den avkoblingen din kropp og sjel trenger, enten det er herlige spa-behandlinger, badstue, eventyrdusjer, et bad i våre varmebassenger, eller bare puste ut i relaxavdelingen med fantastisk havutsikt. Nyt spa med fjordutsikt - spa er balsam for sjelen...

Inngangsprisen til spasenteret er kr 150 for 2 timer. I tilllegg kommer betaling for behandlinger eller tjenester.

Jeg gleder meg til å prøve senteret, en gang det passer med dagseiling mot Norge.

Konkrete tips til pendlerfradrag i selvangivelsen

Som pendlere har vi mange fradrag, som ikke er utfylt på forhånd. Dermed må vi ta jobben selv med å finne tallene, noe som kan ta tid, men kjapt er tjent inn.

Har du status som PENDLER får du minstefradrag i tillegg til utgiftene med pendlingen. Dette bekreftes av Skattebetalerforeningen.

Fradrag ifm reiseutgifter og boligutgifter til jobben KAN dermed se slik ut for en som ukependler:


Post 3.2.7. Merkostnader kost/losji
Leier du et værelse uten adgang til kjøkken, får du fradrag for høyeste kostsats som er kr 292.
Det betyr 230 arb.dager x 292 = 67.160,-
Du får også fradrag for leie av værelset, f.eks. kr 2.500 pr måned x 12 måneder = 30.000,-

I post 3.2.7 Fradrag for småutgifter
Har du pendlerstatus kan du også få et fradrag for småutgifter til f.eks. aviser og telefonsamtaler hjem. Fradraget er fast og beløper seg til kr 60 pr døgn. Har man 230 dager vekk fra hjemmet, kan man plusse på 13.800 her.

Totalt på posten kan det dermed trekkes fra kr 110.960.

Post 3.2.8 Reisefradrag (som bør spesifiseres)
Hvis man ikke kan reise kollektivt pga arbeidstidene, regnes en kilometersats som ganges med antall km. du kjører i året. Her skal det imidlertid trekkes fra kr 13.700 i egenandel, så hvis du kun kjører mandag og fredag, blir beløpet ikke stort.

Skatteetaten sier imidlertid at man skal bruke den reiseveien som gir kortest reisetid med kollektiv trafikk, så bor man virkelig øde, kan man være kreativ for å finne raskeste vei, som sjelden er billigst.
En som bor i Stockholm men arbeider i Norge, kan dermed legge flybilletter til grunn for fradraget. Han skal kunne dokumentere at han har flydd ved å vedlegge innsjekket billett.

Enkel, kjapp og smaksløs pendlermat

Noe barnemat smaker helt greit, med litt tilsetning av salt og andre krydderier. Dette glasset med Kjøttkaker i brun saus, fra Småfolk og til mennesker over 6 måneder, er langtfra det beste alternativet jeg har prøvd. Selv med ekstra krydder, var den temmelig smaksløs og flytende.

Da smaker andre barnematglass langt bedre, selv uten masse tilsetninger.

Prisen på kr 12,- er selvfølgelig helt OK hvis du KUN skal bli mett, og har et par brødskiver eller knekkebrød til.

Terningkast 2 fra meg :-)

Bursdagsfeiring med flagg og kake - på Skype

Når man er pendler, er èn av ulempene at man ofte ikke er hjemme når "vanlige" mennesker har fri. For eksempel røde juledager, påskedager, pinse, 17. mai. Og bursdager. For en stund siden fylte jeg år, og via Skype som er et gratis videotelefoniprogram, sang Pia og gutta bursdagssang og spiste bursdagskake hjemme på kjøkkenet. Mens jeg satt på jobben og spiste samme kake jeg hadde fått medbragt dagen før :-)

Pendling handler mye om å gjøre det beste ut av alle situasjoner. Og med programmet Skype er det også mulig å feire bursdag sammen, selv om man ikke er på samme lokalasjon. Et lite webkamera med mikrofon er plassert øverst på PC-skjermen på en av jobbens PCer, og hjemme bruker vi Pias bærbare PC som har webkamera og mikrofon integrert.

Kvaliteten er stort sett god, og gir betydelig mer følelse av å "vite hva som skjer" fremfor å kun ringe uten å se hverandre. I den lille ruten til venstre på skjermen, kan jeg se video av meg selv, slik mottakeren ser det. Dermed kan man rette på hårsveisen. Hvis man har hår...

Scootersesongen er i gang!

10. mars var det premiere for årets første scootertur til jobben. Selv om gradestokken var så vidt over null i Danmark, var det småglatt på småveiene jeg kjører fra Frederikshavn - Hirtshals. Velta sågar også i en sving, heldigvis med liten fart...

Ved ankomst Larvik kl 02 var det enda glattere, og gamle E18/Raveien mot Horten var temmelig isete på dette tidspunktet. Det gjorde at turen tok ekstra tid, samt at jeg kjente det ekstra godt i lårmusklene da jeg kom frem. Litt kjølige fingerspisser og vesentlig kjøligere tær sier nok sitt til at bruk av scooter er i tidligste laget. Selv om jeg syklet på natten to uker senere, i fjor :-)

Scooteren kjører forøvrig ca 38 km på literen, og kan prismessig konkurrere med de fleste andre alternativer. Hvis man ikke skal medregne komfort...

Nye variasjoner hybelmat: Pizza Ristorante med grillkylling

Denne uken har jeg jobbet sammen med Hilde, og en av dagene var hun var så elskverdig å forære meg et lekkert grillkyllinglår hun ikke fikk brukt. Sammen med en Pizza Ristorante, type mini-Mozarella til 10kr-marked på ICA Strandparken + litt krydder ble det rene festen!

Den dagen var det mye is i fjorden, fergene var forsinket, og for en gangs skyld ble det god tid til å lage middag.

13 min. i miniovnen på bryggekontoret, kyllingen lagt på de siste fem minuttene - smakte nyyydelig :-)

Lager nettside om å bo i vogn i jobbeperioder

Jeg er i gang med å lage en nettside om å bo rimelig og praktisk for oss som pendler mye. Her vil jeg komme med tips og gode råd til andre i lignende situasjoner som ønsker vinn-vinn-løsninger på boligfronten, og vektlegger å ha det hyggelig på hybelen i de periodene man jobber. Og blir det økonomisk gunstig gjør det selvfølgelig heller ikke noe.

Ta en kikk på boivogn.wordpress.com

Ny reiseveske med plass til alt jeg trenger

Denne uken skal jeg prøve min nye reiseveske på jobbeturen til Norge.Typen er Stratic First Rollbag, og ble kjøpt i Tyskland i jaunar for ca 500 kr (som var nesten halv pris), og er nøye utvalgt for å kunne romme akkurat det jeg trenger å ha med på en 5-6 dagers jobbeuke.

Vanligvis bruker jeg en ryggsekk, men den er mest egnet sommerstid fordi det ikke er plass til ekstra klær i den. Den nye veska har eget (nesten hemmelig) rom til klær, i tillegg til egne rom for mindre PC, lader, mus, osv. i den ene siden.

I den andre enden av veska er det lommer for dokumenter, i den mengden jeg ca har med meg selv.

I tillegg er veska type "standard kabinkuffert" som er max av hva man kan ha med som håndbagasje når man flyr. Det er ikke veldig viktig for meg, men jeg likte godt designet på den.

Den kan rulles, løftes eller bæres med skulderstropp som også fulgte med. Den er også hardere enn ryggsekken jeg vanligvis bruker, og mer robust med tanke på at PC ligger inni. Det er fint fordi jeg også regner med at den kan festes bak på scooteren når den sesongen starter igjen...

Endelig flere stikkontakter på Superspeed

Tidligere var det kun èn stikkontakt man kunne bruke til PC i Voyagerclass øverst på Superspeed. For oss som reiser ofte, var det derfor ofte "kamp" om denne plassen, da det kun var 2 plasser i alt; en på hver side i skipet.

I går så jeg at det nå er blitt montert langt flere stikk, noe som gjør reisen mer effektiv og behagelig fordi man kan jobbe, se film eller rydde opp på PCen under overfarten.

Fortsatt skal man betale for å bruke internett ombord, hvis man ikke har eget mobil nettforbindelse. Color Line bonger deg 50 kr for èn time, eller 70 kr for tre timer.

Til sammenligning kan du være gratis på nettet i 12 timer hos Stena mellom Frederikshavn og Oslo...

Bredbånd fra ICE fungerer rimelig bra på farten

De siste ukene har jeg prøvd mobilt bredbånd fra norske ICE. Jeg tok det med i toget, på fergen mellom Oslo og Kiel, samt fergen mellom Larvik og Hirtshals. Og selvfølgelig i campingvognen som står på jobben. Det er fri bruk i hele Skandinavia, nettopp derfor var jeg interessert.

Og jeg er positivt overrasket! Så lenge man sitter i nærheten av et vindu, har man dekning. Unntaksvis midt mellom Larvik og Hirtshals. Men midt i Kattegat var det også dekning, og det er imponerende. Hastigheten er også fin, f.eks. kan jeg høre på Spotify i flere timer i campingvogna uten avbrytelser. Og da sitter jeg heller ikke inntil vinduet...

Jeg putter inn en usb-stikk, og hvis forholdet er dårlig, man jeg forlenge modemet med en liten kabel som følger med i pakken. Man kan også få en liten ekstra antenne hvis det behøves for ett par hundrelapper.

De tre første månedene er gratis, og deretter er prisen NOK 299,- pr. måned.

Dette kan helt klart anbefales andre som har samme reise- og boligrytme som meg selv.

Og for ordens skyld; dette innlegget er ikke sponset av leverandøren :-)

Selvangivelsen nærmer seg - gjem på bilagene fra i fjor

Nå er det igjen snart tid for selvangivelse, og pendlere vet at de må kunne dokumentere det meste av hva de ønsker å trekke fra inntekten. De største pendler-fradragene er reiseutgifter, mat og bolig på arbeidsstedet. Har du derfor kvitteringer fra 2010 liggende, så finn frem dem du har bruk for, og kast resten!
Selv om du kun får fradrag for korteste vei med offentlig transport, må du kunne dokumentere utgifter du har hvis du IKKE kan reise kollektivt, og du må kunne forklare hvorfor. Og svaret kan f.eks. være "Fordi det ikke går busser eller tog tidlig nok til at du kan rekke jobben". Det var tilfelle for meg da vi bodde i Sandefjord og jeg pendlet til Horten. Tidligvakten startet kl 0445, og da var den ingen andre alternativer enn å kjøre bil selv...

Frederikshavn - Göteborg - Moss

Nå er det mange måneder siden jeg har reist ovenstående strekning for å komme på jobb i Horten.
Dagen startet med Stena Jutlandica fra Fr.havn til Göteborg kl 0715. Reisetiden er nå forlenget med 10 minutter - sikkert for å spare ytterligere drivstoff - så ankomst var kl 1040.

Sporvogn # 9 fra Masthuggstorget til Centralbanestasjonen, og tid til litt kikking på kjøpesenteret Nordstan hvor det var full gang i januar-salget. Og jammen ble det ikke ny skjorte og vest på Fergependleren ;-)

Kl 1242 avgikk NSB fra spor 12, og ankom Moss 15 min. etter skjema, kl 1614.
Allikevel tidsnok til å rekke avgangen med Bastø I til Horten kl 1630.
Da kl var 17 kunne jeg sjekke inn i campingvogna mi, etter en reise på 10,5 timer.
Prisen var ca kr 400,- men kunne blitt litt billigere hvis jeg hadde bestilt togturen noe tidligere i uka.

Fly Oslo - Aalborg. Ingen suksess :-(

Siste jobbeperiode før jul, skulle jeg gjøre en vri, og fly hjem. Det ble ingen suksess. Fly skal være tidsbesparende, enkelt og fleksibelt sies det. Dessverre lyktes ingen av delene denne gangen.

Reiseruten så ut som følger:
0545-0615 Ferge, Horten-Moss.
0635-0720 Tog, Moss-Oslo S. Så langt så godt.
Toget videre mot Gardermoen var ca 30 min. forsinket, men jeg hadde heldigvis lagt inn god tid. Selv om ventetid på kald perrong og stillesittende i tog er kjedelig.
Flyets avgang kl 0945 var 15. min. forsinket. Det hadde ikke gjort noe, hvis det ikke var for at senere ankomst til Lindholm, gjorde at jeg ikke rakk bussen til jernbanestasjonen, og heller ikke toget jeg gjerne skulle vært med mot Fr.havn.
Ankomst Fr.havn ca kl 14.

Men tilbake til flyturen. Sikkerhetskontrollen tok lang tid, og enda lenger enn nødvendig fordi den første vakten ikke visste om jeg skulle ta av meg vernestøvlene som jeg spurte om var OK å ha på. Det måtte jeg altså ikke, og brukte ekstra tid på dette.
Samtidig var jeg overbevist om at det var 2,5 dl. drikke man kunne ha med på flyet. Etter at den tredje vakten hadde kikket gjennom veska mi fant han flasken, og vi fikk hurtig oppklart misforståelsen. Det betød samtidig at jeg ikke hadde med verken mat eller drikke på innsiden av sikkerhetskontrollen, og heller ingen tom-emballasje...

Da flyet i tillegg var litt forsinket, og hadde problemer med "ground-power", dvs. ikke fikk strøm fra bakken mens vi ventet på avgang, var det grisekaldt i kabinen. Og mørkt. Etter å kjørt rundt hele flyplassen, fikk vi lettet, men været var dessverre overskyet så jeg fikk ikke sett det jeg håpet på: Kyststrekningen utover Oslofjorden og innflyvningen over Skagen-Frederikshavn og nordjylland som jeg fikk sist.
I tillegg fikk jeg innmari vondt i hodet før vi skulle lande, noe som skyldes at jeg er litt ømfiendtlig for lufttrykk når jeg samtidig er forkjølet.

Forsinket kom jeg dermed ut av terminalen i Aalborg med hodepine, sult og tørste, og hadde mistet bussen. Selv om jeg fikk kjøre med moren til en lærer på Grønland som skulle til DK på juleferie, frem til stasjonen, var bilen hennes så isete, at hun kjørte langt FORBI stasjonen på Lindholm, så det i hvertfall IKKE var mulig å få toget. Som også var forsinket.

Det var også kaldt i Nørresundby (hvor Lindholm ligger), så mitt eneste lyspunkt for å overleve timen frem til neste tog-avgang var Burgerbaren hvor dagens var Bøfsandwich med saus til kr 35,-.
Til tross for tynne sausen (det pleier å være tykk saus på dansk Bøfsandwich) og en liten Pepsi cola, ble jeg god og mett... I hvertfall mett.

Toget fra Lindholm til Fr.havn var enda mer forsinket enn det forrige som jeg egentlig skulle nå, så vi sto ute i kulden 20 min. i tillegg til ordinær ventetid. Da jeg kom til Fr.havn stasjon tok jeg sykkelen min hjem, og fant ut at hvis jeg denne gangen hadde reist med ferge som jeg pleier, ville jeg spart mye penger og mye tid.
Sluppet for hodepine.
Og sikkert vært både mett, utørst og varmere :-)